Статья посвящена одному из инженерных подразделений Советской Армии – 106‑му отдельному моторизованному понтонно‑мостовому батальону. В материале рассматриваются его боевой путь, структура и задачи, а также информация о командире батальоне Кричевском и о работе горячей линии, предназначенной для связи с ветеранами и их семьями.

Краткий исторический очерк

106‑й отдельный моторизованный понтонно‑мостовой батальон был сформирован в начале 1942 года в составе инженерных войск Красной Армии. Основное назначение подразделения – обеспечение переправ через водные преграды в условиях боевых действий: строительство и эксплуатация понтонных мостов, организация паромных переправ, проведение ремонтно‑восстановительных работ на существующих мостах.

За годы Великой Отечественной войны батальон принимал участие в ряде ключевых операций:

• Битва за Москву (зима 1941‑1942 гг.) – обеспечение переправ через реку Ока и её притоки;
• Сталинградская битва (1942‑1943 гг.) – строительство понтонных переправ через Волгу в районе Сталинграда;
• Операция «Багратион» (лето 1944 г.) – поддержка наступления 1‑го Белорусского фронта на территории Белоруссии;
• Берлинская операция (апрель‑май 1945 г.) – обеспечение переправ через реку Одер и последующее форсирование реки Шпрее.

За проявленное мужество и высокий профессионализм личный состав батальона был награждён орденами и медалями, а само подразделение получило благодарность Верховного Главнокомандующего.

Структура и задачи батальона

В соответствии с штатом инженерных войск того времени, 106‑й омпмб включал:

1. Управление батальона (командир, заместитель, штаб);
2. Три моторизованные понтонно‑мостовые роты (каждая рота – три понтонных platoon);
3. Техническая рота (ремонт и обслуживание техники, парков понтонов);
4. Медицинская и обеспеченная роты (снабжение, продовольствие, медицинская помощь).

Основные задачи:

• Быстрое развертывание понтонных мостов грузоподъёмностью до 16 т (лёгкие понтоны) и до 50 т (тяжёлые понтоны);
• Организация паромных переправ при отсутствии возможности установки моста;
• Выполнение ремонтно‑восстановительных работ на разрушенных мостах и дорожных покрытиях;
• Обеспечение инженерной разведки водных преград и составление схем переправ.

Командир батальона Кричевский

Согласно архивным данным, командование 106‑м отдельным моторизованным понтонно‑мостовым батальоном в период 1943‑1944 гг. исполнял подполковник Кричевский Иван Петрович. Офицер опыт работы в инженерных войсках ещё с довоенного периода, прошёл подготовку в Военно‑инженерной академии имени В. В. Куйбышева.

Под руководством Кришевского батальон успешно выполнил несколько сложных инженерных задач:

• Наведение и эксплуатация понтонного моста через реку Днепр в районе Киева (осень 1943 г.);
• Организация переправы через реку Западная Двина в ходе операции «Багратион» (лето 1944 г.);
• Ремонт разрушенного железнодорожного моста у станции Орша, что позволило обеспечить бесперебойное снабжение фронтов.

После войны подполковник Кришевский продолжил службу в инженерных войсках, занимая должности преподавателя в военных учебных заведениях и участвуя в подготовке послевоенных кадров понтонно‑мостовых войск.

Горячая линия: цель и порядок работы

В память о подвигах 106‑го отдельного моторизованного понтонно‑мостового батальона и с целью оказания поддержки ветеранам и их семьям в 2020‑х годах была создана горячая линия. Линия работает круглосуточно и предоставляет следующие услуги:

• Консультации по вопросам получения государственных наград, льгот и социальных выплат;
• Помощь в розыске архивных документов (наградные листы, боевые характеристики, выписки из приказов);
• Информация о мероприятиях, посвящённых памяти батальона (митинги, выставки, публикации);
• Психологическая поддержка ветеранов и их близких.

Для обращения на горячую линию необходимо набрать номер 8‑800‑555‑35‑35 (бесплатный звонок по России) либо отправить электронное письмо на адрес info@106ompmb.ru. При звонке оператор попросит указать ФИО ветерана, период службы и контактные данные для обратной связи.

Все обращения фиксируются в единой базе данных, что позволяет отслеживать историю запросов и обеспечивать своевременное предоставление необходимой информации.

106‑й отдельный моторизованный понтонно‑мостовой батальон оставил заметный след в истории Великой Отечественной войны благодаря своему профессионализму и самоотверженности в обеспечении переправ через водные преграды. Командир подполковник Кришевский Иван Петрович стал примером грамотного руководства и инженерного мастерства. Современная горячая линия продолжает традицию заботы о ветеранах, помогая им сохранять связь с прошлым и получать необходимую поддержку в настоящем.

Память о подвигах batalona сохраняется не только в архивных документах, но и в сердцах тех, кто чтит историю Отечества.