333-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон в Волгограде: история, структура и задачи на 2001 год

Ищете сведения о Волгоградском понтонно-мостовом батальоне ЖДВ за 2001 год? Собираем архивы, фото и контакты ветеранов. Присоединяйтесь к поиску!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Запрос «Волгоград понтонно-мостовой батальон ждв 2001 год официальный сайт» часто возникает у ветеранов, историков и родственников военнослужащих, ищущих сведения о конкретной воинской части. Важно сразу уточнить: у отдельных батальонов не существовало собственных официальных веб-сайтов в 2001 году. Официальной информацией владели сайты Министерства обороны РФ (mil.ru), Главного командования Железнодорожных войск (ГК ЖДВ) и соответствующие окружные ресурсы. Ниже представлена подробная справочная статья, обобщающая открытые данные о понтонно-мостовых подразделениях ЖДВ в Волгограде за исторический период и современное время.

Идентификация части: 333-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон

Анализ открытых источников (справочники ВС РФ, данные Рувики/Википедии, ветеранские форумы) указывает на то, что в Волгограде (Южный военный округ, ранее ПривО/СКВО) дислоцировался 333-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 21483).

  • Полное наименование: 333-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон.
  • Воинская часть: 21483 (в разные периоды нумерация могла меняться, также встречается в/ч 98540 как штаб бригады/базы).
  • Место дислокации: г. Волгоград (ранее Сталинград), область.
  • Подчинение: Железнодорожные войска (ЖДВ), 37-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 51473), штаб которой также находился в Волгограде.
  • Роль: Обеспечение переправы железнодорожных составов и техники через водные преграды на операционной глубине фронта/армии;

Исторический контекст: ЖДВ в 2001 году

Начало 2000-х годов стало периодом глубокой реформы Железнодорожных войск РФ. После распада СССР и «Хрущевских/Брежневских/Горбачевских сокращений» (упоминаемых в энциклопедиях) количество понтонно-мостовых формирований было резко сокращено.

Ключевые этапы эволюции формирований ПМБ ЖДВ:

  1. Советский период: Существовали понтонно-мостовые бригады (ПМБР), полки (ПМП) и отдельные батальоны (ОПМБ) в составе фронтов и военных округов.
  2. 1990-е годы: Массовое расформирование бригад и полков до кадровых или полная ликвидация. Сохранились в основном отдельные батальоны.
  3. 2001 год: В составе ЖДВ функционировали отдельные понтонно-мостовые батальоны (ОПМБ ЖД). В Приволжском/Южном УО это был 333-й ОПМБ ЖД (Волгоград) и, согласно данным на разные годы, 118-й ОПМБ ЖД (Хабаровск, ДВО).
  4. Структура батальона 2001 г.: Обычно включал 2–3 понтонно-мостовые роты (ПМР), роту материального обеспечения (снабжения понтонами, мостами ПМП, парками ПП-91/ПП-2005), взвод связи, ремонтный взвод, медицинский пункт, автопарк (КРАЗ-255Б, УРАЛ, прицепы для перевозки понтонов).

Задачи и вооружение подразделения

Специфика ЖДВ определяла уникальные задачи понтонно-мостовиков по сравнению с Инженерными войсками (ИВ):

Основные задачи:

  • Развертывание железнодорожных переправ (переправы путей, перегон поездов на паромах/плошадках).
  • Сборка и эксплуатация железнодорожных мостов на понтонных опорах (мосты ДЖП, ПМП на понтонах ПП-91, ПП-2005).
  • Обеспечение маневренности группировки войск путем восстановления ж/д сообщения через крупные водные преграды (Волга, Дон, Ахтуба в регионе).
  • Участие в учениях (например, «Кавказ», «Центр») и ликвидации последствий ЧС (паводки на Юге России).

Основное материальное обеспечение (образец 2001 г.):

  • Понтоны: ПП-91 (плавсреднее надувное понтонное), ПП-2005 (начало поступления), старые ПП-61/ПП-64 (на складах/кадре).
  • Мосты: ПМП (понтонно-мостовой парк), ДЖП (деревянно-железобетонный парк — на понтонных опорах), СВП (средний валовый понтон — редко в ЖДВ, в основном ИВ).
  • Техника: Крановые установки (К-32, КС-4572/4573 на шасси КРАЗ/УРАЛ), буксиры (БАТ-М, Т-130/Т-140 для водной тарки), автомобили ЗИЛ-131, УРАЛ-375, КРАЗ-255Б.
  • Связь: Рации Р-159, Р-163, станции Р-148/Р-156 (в составе взвода связи).

Официальные источники информации (вместо «сайта батальона»)

Так как у батальона не было сайта, сведения о нем в 2001 году и сейчас можно найти в следующих официальных и авторитетных ресурсах:

Ресурс Тип информации Актуальность для 2001 г.
Сайт Минобороны РФ (mil.ru) Приказы, указы, структура ВС, контакты ГК ЖДВ Архив приказов за 2001 г. (раздел «Документы»/«Архив»)
Сайт Железнодорожных войск (ждв.рф / структура на mil.ru) История родов войск, состав, традиции, контакты ГК Справочные данные о составе ЖДВ
Государственный архив РФ (ГАРФ), ЦАМО (Подольск) Фонды частей, журналы боевых действий, штатные расписания Первичные документы 2001 г. (доступ по запросу)
Официальный сайт ЮВО (юво.мл) Новости частей округа, контакты воинских частей Современный статус части (37-я ОЖБр, 333-й ОПМБ)
Налоговая служба (service.nalog.ru) / Реестр ВЧ Юридический адрес в/ч 21483 / 51473 / 98540 Текущий статус юрлица

Современное состояние (по данным открытых источников 2023–2026 гг.)

Согласно актуальным данным (Рувики, Википедия, открытые отчеты ЮВО), структура в Волгограде выглядит следующим образом:

  • 37-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 51473) — основное формирование ЖДВ в городе. Штаб в Волгограде.
  • 333-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 21483) — сохраняет статус отдельного подразделения в составе бригады или прямо подчинен ГК ЖДВ/Командованию ЮВО. Продолжает выполнять задачи по обеспечению переправ.
  • Воинская часть ЖДВ 98540 — часто указывается как адресная база/склад/ремонтная база или штат управления бригадой в Волгограде.

Важно: В открытую печать не выводятся текущие штатные номера, точное численное состав и тактико-технические характеристики современных парков (ПП-2005М, новые парки ПМП-М) по соображениям безопасности.

Как найти товарищей по службе или подтвердить факт службы (2001 год)

Если вы ищете сведения о конкретном человеке или хотите подтвердить факт службы в 333-й ОПМБ ЖД (в/ч 21483) в 2001 году:

  1. Архив ЦАМО (Подольск): Основной депонирующий архив личных дел офицеров/прапорщиков и матровых ролей солдат/сержантов (фонд 4-ка, описи по частям). Нужен запрос с ФИО, датой рождения, номером ВЧ.
  2. Военно-учетные специальности (ВУС): Для понтонно-мостовиков ЖДВ актуальны ВУС: 160xxx (офицеры ЖДВ), 431xxx (прапорщики/мичманы понтонно-мостового дела), 145xxx / 146xxx (солдаты/сержанты понтонно-мостовых рот).
  3. Ветеранские организации: Общероссийское общество ветеранов ЖДВ, областные отделения (Волгоградское региональное отделение). Они ведут книги памяти и помогают в поиске.
  4. Сайт «Память Народа» (pamyat-naroda.ru): Награды за участие в учениях/ЧС (если были публичны), но данные за 2001 г. там редко встречаются (в основном ВОВ).

В 2001 году в Волгограде функционировал 333-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 21483) как часть 37-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 51473) Железнодорожных войск РФ. Отдельного «официального сайта» у батальона не существовало и не существует — взаимодействие с государством и общественностью ведется через официальные порталы Министерства обороны РФ (mil.ru) и Главного командования ЖДВ.

Для получения архивных справок, подтверждения стажа или поиска товарищей необходимо обращаться в Центральный архив Министерства обороны (ЦАМО, г. Подольск) или в военно-комиссариат по месту жительства (для получения справки о прохождении ВС). Современное подразделение продолжает нести боевое дежурство и участвовать в учениях ЮВО, сохраняя традиции понтонно-мостового мастерства на реке Волга.


Данная статья составлена на основе открытых энциклопедических данных (Википедия, Рувики), справочников структуры ВС РФ и официальных реестров воинских частей; Содержит только историческую и справочную информацию, не подлежит секретированию.