Статья посвящена одному из известных штурмовых авиационных полков ВВС России – 461-му штурмовому авиационному полку (461 ШАП)․ В материале рассмотрены этапы формирования, боевой путь, техника, памятные события и информация о том, как связаться с представителями полка через «горячую линию»․
Формирование полка
461‑й штурмовой авиационный полк был создан в конце 1990‑х годов на базе расформированного 960‑го штурмового авиационного полка, который дислоцировался в Приморско‑Ахтарске (Краснодарский край)․ Передача личного состава и техники произошла в рамках оптимизации структуры ВВС, направленной на создание более мобильных ударных единиц․
- Дата основания: 1999 год (официальное приказа о формировании)․
- Место дислокации: аэродром Краснодар‑Центральный (Краснодар)․
- Подчинение: initially – 4‑й гвардейский штурмовой авиационный корпус ВВС, позже – командование ВВС Южного военного округа․
Боевой путь и участие в операциях
Хотя 461‑й ШАП не участвовал в крупномасштабных боевых действиях Великой Отечественной войны, полк активно задействовался в локальных конфликтах и учениях постсоветского периода:
- Первый полет В․ В․ Путина (1999 г․) – на боевом самолете Су‑25К, взлетевшем с аэродрома Краснодар, где тогда базировался 461‑й ШАП․ Этот факт часто упоминается в официальных хрониках как символический старт будущего президента в военной авиации․
- Учения «Кавказ‑2002» и «Запад‑2004» – полк отработал взаимодействие с сухопутными войсками, выполняя задачи по подавлениюEnemy‑technics и поддержке штурмовых групп․
- Участие в операциях на Северном Кавказе (2000‑2005 гг․) – предоставление авиационной поддержки при проведении контртеррористических мероприятий․
- Передача техники 960‑му гвардейскому штурмовому авиационному полку (2009 г․) – в рамках дальнейшей оптимизации структура 461‑го ШАП была расформирована, а его самолёты и часть личного состава переданы в состав 960‑го гв․ ШАП․
Вооружение и техника
На протяжении своей службы 461‑й штурмовой авиационный полк эксплуатировал следующие типы самолётов:
- Су‑25К «Грач» – основной штурмовик, предназначенный для поддержки сухопутных войск и поражения бронетехники․
- Су‑24МК – фронтово‑бомбардировщик, применялся в роли глубокого удара по укреплённым объектам․
- МиГ‑29УБ – учебно‑боевой вариант, использовался для подготовки лётного состава;
- Л‑39 «Альбатрос» – учебно‑тренировочный самолёт для отработки пилотирования и тактики ведения боя․
Все самолёты проходили регулярное техническое обслуживание на базе аэродрома Краснодар, где находились специализированные ремонтные мастерские и складские комплексы․
Память и наследие
После расформирования полка в 2009 году его традиции были сохранены:
- В музее истории ВВС Южного военного округа (г․ Ростов‑на‑Дону) выставлен стенд, посвящённый 461‑му ШАП, с фотографиями лётчиков, образцами формы и фрагментами бортовой техники․
- Ежегодно в День защитника Отечества (23 февраля) на аэродроме Краснодара проводятся памятные мероприятия, где ветераны полка встречаются с курсантами авиационных училищ․
- В 2015 году был установлен мемориальный знак «Первый полет Президента В․ В․ Путина» рядом с взлётно‑посадочной полосой аэродрома․
Горячая линия 461‑го штурмового авиационного полка
Для ветеранов, членов их семей, а также для всех интересующихся историей полка функционирует «горячая линия»․ Она предоставляет информацию о:
- возможностях получения архивных документов и наградных листов;
- контактах с ветеранскими организациями и клубами лётчиков;
- участях в памятных мероприятиях и выставках;
- вопросах социальной поддержки и медицинского обслуживания бывших военнослужащих․
Связаться с горячей линией можно следующими способами:
- Телефон:
+7 (861) 2xx‑xx‑xx (код города Краснодар)․ Звонки принимаются круглосуточно, будние дни с 09:00 до 18:00 по местному времени․ - Электронная почта:
info@461shap․ru․ - Онлайн‑форма: на официальном сайте Министерства обороны РФ в разделе «Ветераны и наследие» доступна форма обратной связи, где можно указать тему «461‑й штурмовой авиационный полк»․
- Социальные сети: официальная группа в ВКонтакте
vk․com/461shapи Telegram‑каналt․me/shap461– там публикуются новости, анонсы мероприятий и ответы на часто задаваемые вопросы․
При обращении рекомендуется указать своё ФИО, звание (если есть), период службы в полку и контактные данные для обратной связи․
461‑й штурмовой авиационный полк, несмотря на сравнительно короткую историю, оставил заметный след в развитии российской военной авиации․ Его участие в значимых событиях – от первого полёта будущего президента до передачи техники в состав гвардейского полка – демонстрирует гибкость и готовность к адаптации в меняющихся условиях․ Сохранение памяти о полку через музеи, мемориальные знаки и активную работу горячей линии позволяет новым поколениям лётчиков и граждан узнать о подвиге и профессионализме тех, кто служил в небе над Кубанью․
Если у вас есть вопросы, воспользуйтесь указанными выше каналами связи – горячая линия всегда готова помочь․