825‑й отдельный вертолётный полк (в/ч 54902) – одна из известных армейских авиационных частей, дислоцированная на аэродроме Гаровка‑2 в Хабаровском крае. Полк выполнял задачи транспортно‑боевой поддержки сухопутных войск, участвовал в учениях и локальных конфликтах, а также взаимодействовал с подразделениями МЧС России.

Исторический очерк

• 1979‑1981 гг. – на основании директив Генерального штаба ВС СССР и штаба Дальневосточного военного округа на аэродроме Гаровка‑2 был сформирован 137‑й отдельный вертолётный отряд (ОВО) гражданской обороны.
• 1980 год – полк перебазировался из села Среднебелая (Ивановский район Амурской области) в Гаровку‑2, получив наименование 825‑й отдельный транспортно‑боевой вертолётный полк.
• 1980‑е – 1990‑е гг. – в состав полка входили вертолёты Ми‑8 и Ми‑26, использовавшиеся для перевозки личного состава, грузов и выполнения боевых задач в рамках учений Дальневосточного военного округа.
• 2010 год – в рамках реформы структуры армейской авиации полк вошёл в состав newly formed 573‑й авиабазы армейской авиации, после чего его подразделения были передислоцированы на аэродром Хабаровск‑Центральный.
• Настоящее время – официально полк как самостоятельная воинская часть не существует; его традиции и личный состав сохраняются в составе авиабаз и вертолётных эскадрилий Западного и Восточного военных округов.

Структура и подразделения

В период своей самостоятельной existence полк имел следующую организационную структуру:

1. Управление полка (штаб, службы обеспечения).
2. Три вертолётные эскадрильи:
   • 1‑я вертолётная эскадрилья – основная ударно‑транспортная группа (Ми‑8, Ми‑26).
   • 2‑я вертолётная эскадрилья – учебно‑тренировочная группа.
   • 3‑я вертолётная эскадрилья – резерв и поддержка специальных операций.
3. Технический батальон (ремонт и обслуживание воздушных судов).
4. Рота материального обеспечения.
5. Медицинский пункт и пост обеспечения жизнедеятельности личного состава.

Вооружение и авиационная техника

Основными типами вертолётов, стоящими на вооружении полка, были:

• Ми‑8Т/Ми‑8МТВ‑1 – многоцелевой транспортно‑боевой вертолёт, использовавшийся для десантирования войск, перевозки грузов и выполнения поисково‑спасательных задач.
• Ми‑26 – самый тяжелый транспортный вертолёт в мире, обеспечивавший перевозку крупногабаритной техники и крупных партий грузов.
• В отдельные периоды к составу полка могли привлекаться вертолёты Ми‑24 (боевой поддержка) и Ми‑28 (боевой вертолёт нового поколения) в рамках совместных учений.

Задачи и миссии

825‑й отдельный вертолётный полк выполнял следующие основные функции:

• Транспортная поддержка мотострелковых и танковых подразделений (перевозка личного состава, боеприпасов, техники).
• Выполнение десантных операций и воздушно‑десантного обеспечения.
• Поисково‑спасательные работы в условиях тайги и горной местности Дальнего Востока.
• Участие в учениях войск Западного и Восточного военных округов (например, «Восток‑2010», «Запад‑2012»).
• Взаимодействие с подразделениями МЧС России при ликвидации последствий стихийных бедствий (пожары, наводнения).

Текущее состояние и наследие

После реформы 2010‑го года полк как отдельная воинская часть был расформирован, однако его личный состав и техника были переданы в состав newly formed авиабаз и вертолётных эскадрилий. На аэродроме Гаровка‑2 в настоящее время располагаются:

• Подразделения армейской авиации Западного военного округа (вертолётные эскадрильи Ми‑8/Ми‑26).
• Службы обеспечения полётов и технического обслуживания.
• Учебные центры подготовки лётного и технического персонала.

Память о полке сохраняется в виде мемориальных досок на аэродроме, публикаций в специализированных авиационных журналах и онлайн‑ресурсах, посвящённых истории армейской авиации России.

Официальный сайт

На момент актуальной информации (октябрь 2026 г.) у 825‑го отдельного вертолётного полка нет самостоятельного официального сайта в интернете. Информация о части доступна через следующие официальные источники:

• Сайт Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю – разделы, посвящённые истории аэродрома Гаровка‑2 и взаимодействию с военными частями.
• Официальный портал Министерства обороны России (structure.mil.ru) – разделы «Армейская авиация» и «История частей».
• Военно‑исторические порталы и энциклопедии (например, «Википедия», «Рувики»), где имеются статьи о 825‑м ОВП и аэродроме Гаровка‑2.
• Специализированные авиационные форумы (skywar.ru, forumavia.ru) – обсуждения и архивные материалы о полётах и задачах полка.

Для получения наиболее достоверных сведений рекомендуется обращаться к официальным запросам в пресс‑службу Восточного военного округа или в архивные отделы Центрального архива Министерства обороны РФ.

825‑й отдельный вертолётный полк (Гаровка‑2) представляет собой важный этап в развитии армейской авиации Дальнего Востока. Его история охватывает период формирования вертолётных частей в конце 1970‑х годов, активное участие в учениях и локальных конфликтах, а также последующую интеграцию в современную структуру армейской авиации. Хотя официальный сайт полка отсутствует, богатый массив информации доступен через официальные ведомственные ресурсы и специализированные исторические площадки, что позволяет сохранить память о его вкладе в оборону страны.