Город Марнеули (до 1947 года — село Борчало), расположенный в Kvemo Kartli регионе Грузии, в 1990 году являлся одним из ключевых военно-стратегических узлов на юге Закавказского военного округа (ЗакВО). В этот переломный период, предшествовавший распаду СССР и восстановлению независимости Грузии, на территории города и его окрестностей дислоцировались значительные авиационные силы Советских Военно-воздушных сил (ВВС).

Запрос «горячая линия» в контексте данной темы, скорее всего, отсылает к обсуждениям на исторических форумах (в частности, Balancer.Ru), где ветераны и исследователи восстанавливают картину дислокации и состава частей по состоянию на 1990 год.

Основная авиационная группировка: 118-я Гвардейская ИАД

Центральным формированием в Марнеули была 118-я гвардейская истребительная авиационная дивизия (в/ч 49782). Дивизия входила в состав 34-й воздушной армии Закавказского военного округа. Штаб дивизии размещался в военном городке Марнеули.

166-й Гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный полк (в/ч 10227)

Главным ударным кулаком дивизии был 166-й гвардейский истребительный авиационный полк (166 гв. иап).

• Дислокация: Аэродром Марнеули (также известный как «Сандар»).
• Воинская часть: 10227.
• История: Полк имел богатую историю, начиная с Великой Отечественной войны. В 1950-х годах на аэродроме была построена бетонная взлетно-посадочная полоса (ВПП) из пятигранных бетонных плит, что позволяло принимать реактивную технику.
• Вооружение (ок. 1990 г.): К этому периоду полк был вооружен современными на то время истребителями МиГ-29 и/или Су-27 (перевооружение на них проходило в 80-х), сменяя более старые МиГ-23 и МиГ-21. Ранее, в 1950 году, полк получал первые реактивные МиГ-15.
• Судьба: Полк продолжал дислоцироваться в Марнеули до полного расформирования в 1993 году, уже в составе ВВС независимой Грузии.

650-й бомбардировочный авиационный полк (650 бап)

В предоставленных исторических справках упоминается, что в разные периоды на базе Марнеули дислоцировался 650-й бомбардировочный авиационный полк. По некоторым данным, в 1950-х годах он сменял 166-й иап, однако к 1990 году основным жителем аэродрома оставался именно 166-й гв. иап. Наличие 650 бапа в штате 118-й ИАД к 1990 году требует уточнения по архивным документам, так как структура дивизий в конце 80-х претерпевала изменения (переход на трехполковую или двухполковую структуру).

Инфраструктура аэродрома «Марнеули» («Сандар»)

Аэродром имел стратегическое значение:

• ВПП: Бетонная, класс 1 (длина ~3000-3500 м), построенная в 1950 г., способная принимать все типы самолетов фронтовой авиации.
• Наземное обеспечение: Капонады, склады ГСМ (горюче-смазочных материалов), боесклады, пункты управления полетами.
• Военный городок: Жилой сектор для офицеров, прапорщиков и семейных лиц, казармы для срочников, штаб дивизии, складское хозяйство, школа, поликлиника, клуб.

Контекст 1990 года: на перепутье эпох

1990 год стал временем глубокой трансформации для советских войск в Грузии:

1. Политическая обстановка: В Грузии набирала силу национально-освободительная движуха («Круговая столовая», выборы в ВС Грузии осенью 1990 г.). Началось создание национальных вооруженных формирований (Национальная гвардия);
2. Настроения в частях: В войсках, включая авиацию Марнеули, наблюдалось рост национального самосознания у грузинских военнослужащих, случаи дезертирства, конфликты на национальной почве. Командование Закавказского округа (ген.-полк. Кобзарь, затем ген.-полк. Курбатов) пыталось сохранить подчиненность частям Центру.
3. Снижение боеготовности: Из-за блокады грузинской стороной воинских частей (блокировка снабжения, отключение электричества/воды в 1990-1991 гг.), материально-техническое обеспечение 118-й ИАД ухудшалось. Полеты сокращались.
4. ГСВГ и Центральная Европа: Параллельно в 1990 году происходило сокращение и вывод войск из ГДР (ГСВГ), что создавало общий фон кризиса в ВВС СССР, но прямо не затрагивало Марнеули, если только не рассматривать перебазирование техники с Запада.

Дальнейшая судьба базы (после 1990 года)

Понимание статуса 1990 года невозможно без последующих событий:

• 1991-1992 гг.: Распад СССР. 118-я ИАД и 166-й гв. иап переходят под юрисдикцию Грузии. Формируется Военно-воздушные силы Грузии.
• 1993 г.: Официальное расформирование 166-го гв. иап. Техника (МиГ-29, Су-27) частично уходит в Россию, частично остается в Грузии, частично теряется/продается.
• 2004-2007 гг.: Попытки модернизации базы новым руководством Грузии (посещение военными атташе 2014 г., заявления министра Аласаньи 2013 г. о плохом состоянии).
• Август 2008 г.: В ходе пятидневной войны российские авиаудары по аэродрому Марнеули привели к гибели 3 человек и разрушению ВПП, что положило конец военной авиации на этой базе в прежнем виде.

Источники и поиск информации («Горячая линия»)

Если вы ищете конкретных людей, списки личного состава или детали службы в 1990 году (тема «горячей линии»), основными источниками являются:

• Форумы Balancer.Ru (разделы «ВВС», «Закавказский ВО», «Поиск сослуживцев») — там собраны воспоминания офицеров 118-й ИАД и 166-го гв. иап.
• Сайт «Память народа» (pamyat-naroda.ru) — наградные листы, бойовые журналы (если раскрыты за 1990 г., что редко для мирного времени).
• Архивы ЦАМО (Подольск) — фонды 118-й ИАД (описания составов, штатов, отчеты за 1990 г.).
• Книга В.И. Феськова «Советские сухопутные войска в последний год Союза» (и аналогичные по ВВС), для понимания штатной структуры.

Резюме: В 1990 году в Марнеули базировалась 118-я гвардейская ИАД (в/ч 49782) с основным подчиненным 166-м гвардейским Краснознаменным иап (в/ч 10227) на аэродроме «Сандар», вооруженном истребителями 4-го поколения (МиГ-29/Су-27). Это было последнее спокойное год перед началом грузино-осетинского конфликта, распада армии и трагической судьбы, постигшей часть в 90-е и 2008 году.