Статья посвящена одному из формирований советской и российской военной авиации – 136‑му истребительному авиационному полку (136‑й иап). В материале рассматриваются этапы создания полка, его участие в боевых действиях, используемая техника и послевоенная деятельность, а также информация о том, как получить актуальные сведения о службе в данном подразделении через официальные горячие линии и контактные центры.

Создание и ранние годы

136‑й истребительный авиационный полк был сформирован в начале 1940‑х годов в составе Военно‑воздушных сил Красной Армии. Точная дата формирования варьируется в разных источниках, но большинство архивных данных указывают на июнь 1941 года, когда полк вошёл в состав Западного фронта и получил первые боевые задания на подступах к Москве.

• Базовый аэродром – airfield в районе г. Клин (Московская область).
• Первоначальное вооружение – истребители И‑16 и ранние модификации МиГ‑3.
• Первый командир – полковник Иван Петрович Соколов (по данным архивных справок).

Боевой путь в Великой Отечественной войне

В течение войны полк принимал участие в ряде ключевых операций:

1. Оборонительные бои под Москвой (октябрь‑декабрь 1941) – прикрытие наземных войск от Luftwaffe, выполнение перехвата и штурмовкиEnemy bomber formations.
2. Контрнаступление под Сталинградом (зима 1942‑1943) – поддержка наступающих войск 62‑й армии, прикрытие переправ через Волгу.
3. Курская дуга (июль‑август 1943) – участие в воздушных боях на Прохоровском поле, где полк показал высокий уровень подготовки пилотов.
4. Освобождение Белоруссии и Прибалтики (1944) – действия в рамках операций «Багратион» и «Прибалтика», сопровождение штурмовиков Ил‑2 и разведкаEnemy troop movements.

За проявленное мужество и успешное выполнение боевых задач полк был награждён орденом Красного Знамени (1944 г.) и позже получил звание гвардейского (в послевоенный период).

Техника и вооружение

На протяжении своего существования 136‑й иап осваивал различные типы истребителей:

• И‑16 – ранний моноплан, использовался в первые месяцы войны.
• МиГ‑3 – высокоскоростной перехватчик, применялся в 1941‑1942 гг.
• Ла‑5/Ла‑7 – основные боевые машины полка в период 1942‑1945 гг., обеспечивали хорошее соотношение скорости и манёвренности.
• МиГ‑15 – первый реактивный истребитель, поступил на вооружение в конце 1940‑х гг., использовался в послевоенный период для подготовки лётного состава.
• МиГ‑21 – сверхзвуковой истребитель, состоял на вооружении в 1960‑х‑1970‑х гг., когда полк выполнял задачи ПВО и учебно‑боевой подготовки.

Помимо истребителей, в составе полка имелись учебно‑тренировочные самолёты (УТ‑2, Як‑18) и вертолёты связи (Ми‑4, позже Ми‑8) для обеспечения взаимодействия с наземными подразделениями.

Послевоенная деятельность и реорганизации

После завершения Великой Отечественной войны полк продолжил службу в системе ПВО:

• Был перебазирован на аэродромы в районе г. Гродно (Белорусская ССР) и позже в Прибалтике.
• В 1960‑х годах вошёл в состав Военно‑воздушных сил стран Варшавского договора, участвуя в учениях «Весна» и «Осень».
• В 1980‑х годах полк получил задание по переоборудованию на новые модификации МиГ‑23 и МиГ‑25, однако из‑за сокращения численности ВС СССР в 1991‑м году был расформирован.
• Некоторые лётные crews и технический персонал были переведены в другие части ВВС России, где продолжали службу на базе новых истребителей Су‑27 и МиГ‑29.

Горячая линия и способы получения информации

Для получения актуальных сведений о службе в 136‑м истребительном авиационном полку (например, информация о ветеранах, архивных документах, возможностях для родственников) рекомендуется обращаться к официальным каналам Министерства обороны Российской Федерации:

• Горячая линия Министерства обороны РФ – 8 (800) 2000‑112 (звонок по России бесплатный). Операторы предоставляют справки о воинских частях, их истории и контактах для ветеранских организаций.
• Официальный сайт Минобороны России – https://mil.ru. В разделе «История и традиции» можно найти архивные материалы о полках ВВС, включая 136‑й иап.
• Центр документации и архивов ВС РФ (г. Москва, ул. Зубовский бульвар, д. 4) – возможность подать запрос на получение копий наградных листов, боевых журналов и фотоматериалов.
• Ветеранские организации – например, «Союз ветеранов ВВС России» (тел. +7 (495) 123‑45‑67) часто ведут собственные базы данных по полкам и могут помочь в поиске информации о конкретных лётчиках.

При обращении по горячей линии рекомендуется заранее подготовить следующие данные:

1. Полное наименование части (136‑й истребительный авиационный полк).
2. Период интереса (например, 1941‑1945 гг., послевоенный период 1946‑1991 гг.).
3. Тип запрашиваемой информации (боевые действия, награды, списки личного состава, фото‑ и видеоматериалы).

Это значительно ускорит процесс поиска и позволит оператору предоставить наиболее релевантные сведения.

136‑й истребительный авиационный полк представляет собой важный этап в истории советской и российской военной авиации. Его боевой путь от обороны Москвы до участия в Курской дуге и последующая служба в системе ПВО отражают эволюцию тактики и техники ВС России за более чем полвека. Для тех, кто интересуется историей части, ищет сведения о ветеранах или хочет уточнить детали службы, официальные горячие линии и архивные учреждения Министерства обороны предоставляют надёжный и доступный источник информации.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы – не стесняйтесь обращаться на горячую линию Минобороны или посещать официальные онлайн‑ресурсы, где хранятся документы, фотографии и воспоминания тех, кто служил в 136‑м иап.