Важное замечание: 268-й истребительный авиационный полк ПВО был расформирован (преобразован) 21 мая 1962 года. Поскольку воинская часть перестала существовать более полувека назад, официального сайта данного полка не существует. Ниже представлена подробная справочная статья на основе исторических данных (в т.ч. материала Википедии), посвященная истории этого соединения.
Общие сведения
- Полное наименование: 268-й истребительный авиационный полк ПВО (268-й иап ПВО)
- Вид силы: Военно-воздушные силы (ВВС) / Войска ПВО СССР
- Род войск: Истребительная авиация ПВО
- Дата формирования: г.
- Дата расформирования: г.
- Награды: Орден Красного Знамени
- Боевой путь: Великая Отечественная война (Битва за Кавказ, Оборона Севастополя)
История формирования и начала войны (1941–1942)
Полк начал формироваться 5 апреля 1941 года в составе 34-й воздушной армии на аэродроме в городе Баку (аэропорт). Изначально формирование проходило в составе ВВС, однако вскоре после начала войны часть была передана в подчинение ПВО страны.
К июлю 1941 года формирование по штату было завершено. Первоначально полк был вооружен истребителями I-16 (и, возможно, I-153). В составе Бакинского корпусного района ПВО личный состав осваивал технику и выполнял задачи по прикрытию нефтяных районов Баку — стратегически важнейшего ресурса для фронта.
Участие в боевых действиях (Великая Отечественная война)
Оборона Севастополя и Кавказ
В период 1941–1942 гг. полк активно участвовал в обороне Севастополя и последующей Битве за Кавказ. За отвагу и героизм, проявленные личным составом в боях за Севастополь, полку было присвоено почётное звание Краснознамённый (с награждением Орденом Красного Знамени).
Перевооружение
В ходе войны авиационная техника полка обновлялась:
- 1941–1943 гг.: Истребители I-16.
- 1943 год: Полк получил американские истребители Curtiss P-40 («Киттихок» / «Томгаук») по ленд-лизу.
- 1943–1945 гг.: Основным типом самолета до конца войны стал советский истребитель Bell P-39 «Аэрокобра» (также по ленд-лизу). На этих машинах лётчики полка встречали Победу.
Послевоенное развитие и реактивная эра (1945–1962)
После окончания войны полк продолжил службу в составе войск ПВО, охраняя южные рубежи страны. Произошло поэтапное перевооружение на реактивную технику:
- 1950 год: Освоение первых реактивных истребителей Як-17 (и учебных Як-17У).
- 1951 год: Поступление более совершенных истребителей МиГ-15 (и МиГ-15бис).
- 1955 год: Перевооружение на сверхзвуковые (на перезвуковой скорости в пикировании) истребители МиГ-17 (и модификации МиГ-17Ф, МиГ-17ПФ).
На самолетах МиГ-17 полк прослужил последние годы своего существования.
Расформирование
21 мая 1962 года 268-й истребительный авиационный полк ПВО был расформирован (преобразован). Личный состав и техника, как правило, использовались для формирования новых частей или пополнения существующих соединений войск ПВО на Кавказе.
Базовые аэродромы (основные этапы)
- Баку (аэропорт): Место формирования (апрель – лето 1941).
- Крым / Севастополь: Действия в период обороны 1941–1942 гг.
- Кавказ (разные аэродромы): Битва за Кавказ 1942–1943 гг.
- Постовоенные базы: Аэродромы Закавказского военного округа / округа ПВО (точные названия требуют уточнения в архивных документах, так как полк мог перебазироваться).
Память и наследие
Поскольку полк расформирован в 1962 году, у него нет современного официального веб-ресурса, страницы в соцсетях или контактных телефонов. История 268-го иап ПВО хранится в:
- Центральном архиве Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, подведомственный архив в Подольске);
- Архивах ФСБ (по вопросам ПВО).
- Книгах памяти и исторических трудах, посвященных ПВО и авиации Кавказа.
- Музеях авиации (например, в Мончино, Кубинке, или местных краеведческих музеях регионов базирования).
Если вы ищете информацию о конкретном ветеране этого полка, рекомендуется обратиться к ресурсам «Память народа» (pamyat-naroda.ru) или «Подвиг народа» (podvignaroda.ru), где оцифрованы наградные листы и боевые журналы частей.
Сводная таблица вооружения
| Период | Основной тип самолета | Примечание |
|---|---|---|
| 04.1941 – 1943 | I-16 (тип 10, 17, 24, 29) | Формирование, начало войны, Баку, Севастополь |
| 1943 – 1945 | P-40 Kittyhawk / Tomahawk | Ленд-лиз, переходный период |
| 1943 – 1945 | P-39N/Q «Аэрокобра» | Основной боец до Победы, ленд-лиз |
| 1950 – 1951 | Як-17, Як-17У | Первые реактивные, освоение |
| 1951 – 1955 | МиГ-15, МиГ-15бис | Массовое реактивное крыло |
| 1955 – 1962 | МиГ-17, МиГ-17Ф/ПФ | Последний тип, расформирование на нем |
Статья составлена на основе открытых исторических источников (Википедия, архивные данные). Даты и детали могут уточняться при обращении к первоисточникам (боевым журналам, приказам НКО/МО).