Магдагачи – посёлок в Амурской области‚ где в советские годы располагался один из ключевых вертолётных соединений Сухопутных войск – 398‑й отдельный вертолётный полк (ОВП). Ниже представлен обзор его формирования‚ боевого пути‚ послевоенной деятельности и текущего состояния аэродрома‚ а также информация о наличии (или отсутствии) официального сайта части.

Краткая справка о полку

• Полное наименование: 398‑й отдельный вертолётный полк транспортно‑боевых вертолётов (птбв).
• Воинская часть: в/ч 92592 (с 1977 г.).
• Место дислокации: аэродром Магдагачи‑2‚ пгт. Магдагачи‚ Амурская область.
• Подчинение: inicialmente – авиационный отдел 13‑й отдельной дивизии стрелковой бригады (ОДШБр); с 1988 г. – в составе 1‑й воздушной армии Дальневосточного военного округа (ДальВО); с 1990 г. – в 35‑й корпусной армии ДальВО.
• Годы существования: июнь 1977 г. – лето 1998 г. (расформирование).

Формирование и первоначальная структура

В июне 1977 г. на базе 332‑й авиационной группы (в/ч 22467) был создан 398‑й полк транспортно‑боевых вертолётов. В его состав входили:

• управление полка;
• четыре вертолётные эскадрильи (ВЭ):
• три эскадрильи на вертолётах Ми‑8;
• одна эскадрилья на тяжёлых транспортных вертолётах Ми‑6;
• техно‑эксплуатационная часть (ТЭЧ);
• в эскадрильях Ми‑8 – по звену огневой поддержки на Ми‑4 (позже заменённых на Ми‑24А/Д).

Первым командиром полка стал полковник Юрий Иванович Акимов‚ начальником штаба – подполковник Валентин Иванович Тётушкин‚ старший штурман – М. Демещенко.

Боевой путь

Афганистан (1980‑1989)

С 1980 г. по февраль 1989 г. личный состав полка выполнял интернациональный долг в Демократической Республике Афганистан. За этот период:

• более 300 военнослужащих части принимали участие в боевых операциях;
• более 200 из них были награждены боевыми орденами и медалями;
• в 1983 г. эскадрилья Ми‑6 (командир – подполковник Бубнов) перебазировалась в состав 280‑го отдельного вертолётного полка (ОВП) на аэродром Кандагар;
• в 1984 г. аналогично перебазировалась часть личного состава на Ми‑8 под командованием подполковника Устинова;
• в 1985 г. вторая эскадрилья Ми‑6 (командир – подполковник Наумов) также убыла в Кандагар.

Чеченская Республика (1995‑1996)

После вывода из подчинения 13‑й ОДШБр (1988 г.) и получения статуса «отдельного» полк продолжил службу в составе 1‑й ВА ДальВО. В 1995‑1996 гг. личный состав участвовал в операции по восстановлению конституционного порядка в Чеченской Республике‚ обеспечивая транспортировку войск‚ грузов и выполняя задачи огневой поддержки;

Расформирование и наследие

В летний период 1998 г. 398‑й отдельный вертолётный полк был расформирован в рамках сокращения вооружённых сил России. Его материальная часть (вертолёты‚ техника‚ вооружение) была передана другим соединениям или отправлена на хранение.

Память о полку сохраняеться:

• в местных музеях Амурской области (экспонаты формы‚ наградных документов‚ фотографий);
• в воспоминаниях ветеранов‚ собранных в виде интервью и статей в veteranskих изданиях.

Аэродром Магдагачи сегодня

Согласно данным Википедии (Магдагачи (аэропорт))‚ аэродром Магдагачи (код ICAO – UHBI‚ военный код – ЬХБИ/XHBI) представляет собой недействующий аэродром совместного базирования гражданской авиации и ВВС. Основные характеристики:

В настоящее время аэродром не используется для регулярных полётов; взлётно‑посадочные полосы находятся в состоянии консервации.

Официальный сайт части

На момент составления статьи (октябрь 2026 г.) официального сайта‚ посвящённого конкретно 398‑му отдельному вертолётному полку‚ не существует. После расформирования части её онлайн‑присутствие было свёрнуто‚ а информация о её истории доступна через:

• специализированные военные и авиационные порталы (например‚ skywar.ru);
• энциклопедические статьи (Википедия);
• архивные материалы Министерства обороны РФ и региональные архивы Амурской области;
• сообщества ветеранов в социальных сетях и на форумах.

Если интересует конкретная информация о документах‚ наградах или списке личного состава‚ рекомендуется обращаться к estatalным архивам (Центральный архив Министерства обороны РФ‚ Архив Амурской области) либо к ветеранским организациям‚ которые ведут работу по сохранению памяти о полку.

398‑й отдельный вертолётный полк Магдагачи представляет собой важный этап в истории советской и российской армейской авиации. Его участие в боевых операциях в Афганистане и Чечне‚ а также роль в обеспечении мобильности соединений Дальневосточного военного округа оставили заметный след в военной истории региона. Хотя официальный сайт части отсутствует‚ память о его службе сохраняется благодаря публикациям‚ архивным документам и усилиям ветеранов.

Источники:

1. Википедия‚ страница «Магдагачи (аэропорт)»‚ https://ru.wikipedia.org/wiki/Магдагачи_(аэропорт) (дата обращения: ).
2. Архивные данные Министерства обороны РФ (приказы о формировании и расформировании частей‚ 1977‑1998 гг.).