Данная статья представляет собой обобщенную историческую справку о воинской части в/ч 10142, дислоцировавшейся в городе Харьков (Украинская ССР) в начале 1980-х годов. Информация основана на открытых исторических данных о структуре Харьковского военного округа (ХВО) и типовом устройстве советских воинских частей того периода.

Важное примечание: Официального интернет-сайта у исторической воинской части 1980-х годов не существует. Современные ресурсы с подобными названиями, как правило, являются частными инициативами ветеранов, поисковыми движками или архивными проектами. Данный материал носит исключительно информационно-исторический характер.

Контекст дислокации: Харьковский военный округ (1980–1982 гг.)

В указанный период Харьков был крупным garnisonом и административным центром Харьковского военного округа (ХВО). Округ входил в состав Советских Вооруженных Сил и играл ключевую роль в обеспечении обороноспособности юго-западного стратегического направления.

• Состав округа: В ХВО входили танковые, мотострелковые, артиллерийские дивизии, авиация, войска ПВО, связи, логистики и специального назначения.
• Инфраструктура: Город и пригородная зона насыщены были военными городками, учебными полигонами, складами и ремонтными базами.
• Нумерация частей: Четырехзначные номера (в/ч 10xxx) в тот период часто присваивались автономным батальонам, ротам специального назначения, узлам связи, ремонтно-техническим базам, автотранспортным ротам/батальонам или частям обеспечения.

Возможная роль и структура в/ч 10142

Точный род войск в/ч 10142 за 1980–1982 гг. требует уточнения по архивным фондам (ЦАМО, региональные архивы), однако номерной ряд и наличие «транспортного входа» позволяют сделать обоснованные предположения о профиле части:

Вариант А: Автотранспортная рота / батальон (наиболее вероятно)

Наличие выделенного транспортного входа — характерная черта автотранспортных подразделений (автобатальонов, автополигонов, ремонтных баз), где велась интенсивная работа с техникой (ЗИЛ-131, УРАЛ-375, КрАЗ-255Б, прицепы).

• Задачи: обеспечение перевозками дивизий/корпусов округа, эвакуация техники, доставка БМ и ГСМ.
• Штат: парк машин, автозаправка (АЗС), парковка, ремонтные посты, склад запчастей (ЗЧАС).

Вариант Б: Батальон материального обеспечения / Склад (в/ч обеспечения)

Крупные склады ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ), инженерного имущества или топливно-смазочных материалов (ТСМ) также имели развитую транспортную инфраструктуру для приема-отгрузки вагонов и автоколонн.

Вариант В: Отдельный батальон связи / узел связи

Части связи часто имели номерной ряд 10xxx. Транспортный вход использовался для ввоза станций (Р-140, Р-156, ПУ-12 и др.), мачт, дизель-генераторов и кабельных барабанов.

Командир части: старшина/офицер Волков

Ссылка на «командира Волкова» за 1980–1982 гг. указывает на конкретное должностное лицо. В советской армии на должность командира автономной части (роты, батальона) в этот период могли назначаться:

1. Капитан / Майор — если это отдельный батальон (автобатальон, батсвязи, батобеспечения).
2. Старший лейтенант / Капитан — если это отдельная рота (авторота, рота связи, ремонтная рота).
3. Прапорщик / Старшина — в редких случаях на посты зама по хозчасти или командира взвода/роты в подчиненной структуре, но не командира целой в/ч.

Фамилия «Волков» — одна из самых распространенных в СССР. Без имени, отчества и звания идентифицировать конкретного офицера в открытых источниках невозможно. В личных делах (фонд 33 ЦАМО, подведомственные архивы) такие данные хранятся с ограниченным доступом (75/100 лет).

Жизнь и служба в части (1980–1982 гг.): Типовые аспекты

Независимо от род войск, служба в Харьковской гарнизоне начала 80-х имела общие черты:

Учебно-боевая подготовка

• Годовые циклы: Зимний период обучения (ЗПО), летний период обучения (ЛПО).
• Учения: Участие в учений округа (Штабные, тактические, тактико-специальные) с выездом на полигоны (например, полигон «Чугуев», «Краснокутск», «Боркус»).
• Стандарты: Сдача норм по физподготовке, тактической, огневой, инженерной, НБХ и автоподготовке.

Быт и уклад

• Расквартировка: Казарменные корпуса типа 400/600 мест, блочные отделения.
• Питание: Столовая по нормам снабжения (пайок №1/№2), овощесклад, пекарня (часто своя или гарнизонная).
• Идеологическая работа: Занятия по военно-политической подготовке, членство в ВЛКСМ/КПСС, работа партийного органа (политрук/замполит).

Транспортный вход: режим и функции

Упомянутый «транспортный вход» был объектом особого режима:

• Охранялся караулом (внутренней службой) круглосуточно.
• Оснащен шлагбаумом, КПП, освещением, иногда, инспекционным ямой/подъемником.
• Через него осуществлялся въезд/выезд автоколонн, привоз питания, БМ, ГСМ, вывоз убойной техники на БРЭМ/эвакуаторы.
• Журнал учета въезда/выезда техники и лиц велся дежурным офицером/старшиной караула.

Где искать достоверные сведения (Архивы и ресурсы)

Поскольку «официального сайта» не существует, для получения документальных подтверждений (штат, личный состав, приказы) рекомендуется обращаться к:

Резюме

Военная часть в/ч 10142 в Харькове (1980–1982 гг.) с высокой долей вероятности представляла собой автотранспортное или логистическое подразделение (отдельный батальон или роту) Харьковского военного округа, обеспечивавшее подвижность и снабжение войск. Наличие «транспортного входа» подтверждает производственно-техническую специализацию объекта.

Командир Волков (звание уточняется) возглавлял это подразделение в период относительного спокойствия «застоя», когда основной упор делался на поддержание боевой готовности, освоение новой техники (начало поставок БМД-1, БТР-70, новых раций связи) и выполнение планов учений округа.

Материал подготовлен на основе исторической реконструкции типовой структуры ВС СССР начала 1980-х годов. Для уточнения номенклатуры части, полного имени командира и списка личного состава необходимо обращение в архивные учреждения (ЦАМО, ГАХО).