В предоставленных вами данных из интернета отсутствует информация по запросу «Номер телефона части 420 38 вот это ‒ официальный сайт». Источники содержат исключительно технические и исторические сведения о военно-транспортном и учебном самолете T-38 Talon ВВС США.
Ниже представлена подробная статья, составленная исключительно на основе предоставленного исходного материала (Fact Sheet ВВС США).
T-38 Talon — это двухмоторный, высокогорный, сверхзвуковой учебно-тренировочный реактивный самолет, который используется в различных ролях благодаря своему дизайну, экономичности эксплуатации, простоте обслуживания, высокой производительности и исключительному показателю безопасности полетов.
Основные операторы
- Командование авиационного образования и подготовки (AETC): Основной пользователь для совместной специализированной базовой пилотской подготовки (JSUPT).
- Командование боевой авиации (ACC), Командование материально-технического снабжения (AFMC): Используют T-38A в различных ролях.
- Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA): Применяет T-38 в качестве тренажера для астронавтов, а также как наблюдательные и сопровождающие самолеты (chase planes) для программ, включая программу «Космический шаттл».
- Международные партнеры: Пилоты большинства стран НАТО проходят обучение на T-38 на базе Шеппард (Sheppard AFB, Техас) в рамках программы Euro-NATO Joint Jet Pilot Training Program (ENJJPT).
Конструктивные особенности
- Аэродинамика: Стреловидное крыло, обтекаемый фюзеляж.
- Шасси: Трехопорное с управляемым носовым колесом.
- Управление: Две независимые гидравлические системы приводят в действие элероны, руль направления и другие рулевые поверхности.
- Обслуживание: Критические компоненты воздушного судна расположены на уровне пояса, что обеспечивает легкий доступ ремонтным экипажам.
- Кабина: Инструктор и ученик сидят в тандеме на катапультируемых креслах ракетного типа в герметичной, кондиционируемой кабине.
Модификации и авионика
- T-38C: Оснащен «стеклянной кабиной» (glass cockpit) с интегрированными индикаторами авионики, индикатором на ветровом стекле (HUD) и электронной системой учета точности бомбометания («no drop bomb» scoring system).
- AT-38B: Имеет прицельный прибор и раздавитель тренировочных бомб.
Летно-технические характеристики (General Characteristics)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Основная функция | Продвинутый реактивный учебный самолет (Advanced jet pilot trainer) |
| Изготовитель | Northrop Corp. |
| Силовая установка | Два турбореактивных двигателя General Electric J85-GE-5 с форсажом |
| Тяга (стандарт) | 2 050 фунтов (сухая) / 2 900 фунтов (с форсажем) |
| Тяга (с программой PMP) | 2 200 фунтов (сухая) / 3 300 фунтов (с форсажем) |
| Длина | 46 футов 4 дюйма (14 метров) |
| Высота | 12 футов 10 дюймов (3,8 метра) |
| Размах крыла | 25 футов 3 дюйма |
| Взлетная полоса (мин.) | 2 300 футов (695,2 метра) |
| Скорость набора высоты | От уровня моря до ~30 000 футов (9 068 метров) за 1 минуту |
Эффективность программы модернизации двигателей (PMP)
Самолеты T-38, прошедшие модернизацию силовой установки (Propulsion Modernization Program), получили прирост тяги примерно на 19%, что позволило сократить длину взлетной полосы на 9%.
История и программы продления срока службы
- Первый полет: 1959 год.
- Поставки: Более 1 100 самолетов было передано ВВС в период с 1961 по 1972 год (окончание производства).
- Программа Pacer Classic: Программа устойчивого развития, интегрирующая необходимые модификации и включающая крупномасштабную замену структурных элементов в единый процесс.
- Программа обновления авионики (Avionics Upgrade Program): AETC начала получать модификации T-38C с 2001 года.
- Модернизация двигателя: Замена основных компонентов двигателя для повышения надежности и ремонтопригодности, а также модификация воздухозаборника/форсунки для увеличения доступной тяги на взлете.
- Планируемый срок службы: Данные обновления и программа Pacer Classic должны продлить срок службы T-38 до 2020 года (согласно датированному 2001-2010 годам исходнику).
Программа обучения (Advanced JSUPT)
Студенты-продвинутого уровня на T-38C проходят обучение:
- Высшему пилотажу (аэробатика);
- Групповому полету (формация);
- Ночным полетам;
- Приборному полету;
- Навигации по маршруту (cross-country).
Подготовка на T-38C готовит пилотов к управлению передовыми истребителями и бомбардировщиками: F-15E Strike Eagle, F-15C Eagle, F-16 Fighting Falcon, B-1B Lancer, A-10 Thunderbolt II, F-22 Raptor;
Использование в испытательных целях
- Школа испытателей ВВС США (U.S. Air Force Test Pilot School), Эдвардс AFB, Калифорния: Обучение испытателей-пilotов и инженеров-испытателей.
- AFMC: Испытание экспериментального оборудования (электрические системы, оружие).
Примечание: Данная статья сгенерирована на основе предоставленного текстового источника (Fact Sheet ВВС США). Информация о контактных данных военных частей (номера телефонов, официальные сайты конкретных частей) в предоставленном материале отсутствует.