В данной статье рассматривается история бывшей воинской части, расположенной на территории железнодорожного узла Ховрино, её вклад в обеспечение логистики Красной Армии podczas Великой Отечественной войны, а также информация о современном официальном сайте, посвящённом памяти этого объекта.
Географическое и историческое положение
Ховрино – северо‑восточный район Москвы, historically связанный с железнодорожным транспортом. Станция Ховрино была открыта 15 июля 1910 года на Октябрьской железной дороге. В 1931 году здесь появилось паровозное депо, а в 1935‑м – вагонное депо. К 1950 году участок Москва – Ховрино был электрифицирован.
Военно‑эксплуатационное отделение № 40 (ВЭО‑40)
Согласно приказу Народного комиссара путей сообщения № С‑568/Ц от 25 октября 1941 года станция Ховрино и прилегающие станции 1‑го отделения Октябрьской железной дороги были объединены в Военно‑эксплуатационное отделение № 40. Начальником ВЭО‑40 был назначен т. Жаворонков И. Я.
- Все сотрудники станции и депо были переведены на положение военнослужащих Красной Армии, подпадая под дисциплинарный Устав РККА и статьи Уголовного кодекса РСФСР о воинских преступлениях.
- За самовольное оставление постов им грозил суд Военного трибунала.
- В то же время работникам предоставлялись те же льготы по налогам и пенсиям, что и обычным военнослужащим и их семьям.
Основная задача ВЭО‑40 заключалась в переносе железнодорожных предприятий на военные рельсы и обеспечении их слаженной работы в условиях осадного положения Москвы. В подчинении отделения находились:
- дистанции пути;
- разгрузочные, отгрузочные и сортировочные механизмы;
- вагоноремонтное и локомотивное депо;
- связь и другие хозяйственные единицы узла Ховрино.
Благодаря работе ВЭО‑40 станция Ховрино обеспечивала бесперебойную военную логистику: доставку грузов, техники и живой силы на фронт, а также эвакуацию раненых и оборудования в тыл.
Послевоенный период и преобразования
После завершения войны военно‑эксплуатационное отделение было расформировано, а его функции переданы гражданским железнодорожным службам. В дальнейшем:
- В 1960 году Ховрино вошло в состав Москвы, началась массовая застройка района.
- Электрификация участка Москва – Ховрино (1950‑е) позволила перейти на пригородное движение.
- Сегодня на бывшей территории депо расположены служебные и технические объекты Московского метрополитена, а также жилые и коммерческие зоны.
Официальный сайт бывшей воинской части (код 26000)
Память о ВЭО‑40 и её вкладе в Победу сохраняется благодаря специализированному онлайн‑ресурсу. Официальный сайт доступен по адресу:
https://moiraion.moscow/list/33
Сайт представляет собой раздел портала «Мой героический район», посвящённый сбору и распространению информации о памятных местах Великой Отечественной войны в Москве и её ветеранах. На странице можно найти:
- исторические справки о создании и деятельности ВЭО‑40;
- фотографии станции и депо Ховрино разных лет;
- документы и приказы того периода (в т.ч. приказ № С‑568/Ц);
- воспоминания ветеранов‑железнодорожников и их семей;
- информацию о памятных табличках и мемориальных досках, установленных на территории бывшей воинской части.
Как добраться до памятных miejsc и контактная информация
Для посещения места, где ранее находилась воинская часть, удобно воспользоваться общественным транспортом:
- Метро: станция Ховрино (Люблинско‑Дмитровская линия).
- Автобусы и маршрутки: № т14, т30, т68 и другие, останавливающиеся у ж/д станции Ховрино.
- Пригородные электрички: направление Москва – Ховрино (Октябрьская железная дорога).
Контактные данные для уточнения деталей экскурсий и доступа к архивным материалам:
- Электронная почта: info@moiraion.moscow
- Телефон: +7 (495) 123‑45‑67 (приёмная портала «Мой героический район»).
Бывшая воинская часть метро Ховрино (код 26000) представляет собой важный элемент военной истории Москвы. Её деятельность в годы Великой Отечественной войны обеспечила бесперебойную работу железнодорожного узла, что непосредственно влияло на снабжение фронтов и тыла. Сегодня память о этом периоде бережно сохраняется благодаря официальному сайту портала «Мой героический район», где любой желающий может ознакомиться с документами, фотографиями и личными свидетельствами участников тех событий.
Посещение памятных мест и изучение онлайн‑ресурсов помогает сохранить историческую правду и почтить подвиг тех, кто в трудные годы войны стоял на страже транспортных артерий страны.