Воинская часть 22634 (251-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк) — это страница истории Советской и затем Украинской авиации, неразрывно связанная с городом Белая Церковь (Киевская область). Для многих призывников, прошедших службу в конце 1980-х — начале 1990-х годов, и уволенных в запас в 1990 году, этот аэродром и казармы остаются местом юности и военной дружбы. Данная статья посвящена истории части в тот период, а также юридическим и общественным способам поиска контактов бывших сослуживцев.
Исторический контекст: в/ч 22634 в 1990 году
К 1990 году 251-й гвардейский полк (в/ч 22634) был одной из мощнейших авиачастей Дальней авиации (ДА) на Украине. Полк был оснащен стратегическими ракетоносцами Ту-95МС (и ранее Ту-95К/КД, Ту-16К), способными нести ядерное оружие. Аэродром в Белой Церкви являлся стратегическим объектом.
- Структура части: Летный состав, технический персонал (ПТО, ППК, РЭО, АСО и др.), батальон охраны, штаб, медпункт, складское хозяйство;
- Соседство с АРЗ-148: Уникальной чертой аэродрома было соседство с 148-м авиационно-ремонтным заводом (АРЗ). Как свидетельствуют воспоминания ветеранов (в частности, директора завода 1990–1997 гг. Олега Ивановича Максименко, служившего в полке с 1969 года), полк и завод формировали единый авиационный кластер. Завод осуществлял капитальный ремонт самолетов Ту-16, Ту-95 и двигателей РД-3М, ВД-7 и др., что создавало тесные профессиональные связи между военными и гражданскими специалистами.
- Политический момент: 1990 год пришелся на период «Перестройки» и Декларацию о государственном суверенитете УССР (июль 1990 г.). Начался процесс присяги личного состава на верность украинскому народу, что позже (в 1992 г.) привело к пересубordination части под юрисдикцию Украины.
Жизнь и служба «гаек» (технического персонала) в 1988–1990 гг.
Слово «гаи» в сленге ВВС традиционно относится к техническому персоналу (механикам, мотористам, радиолокаторам, оружейникам, электрикам), обеспечивающим летную готовность техники. Служба в 251-м гв.schap в этот период имела свою специфику:
- Интенсивная летная подготовка: Полк выполнял задачи стратегического сдерживания. Полеты по маршрутам в Арктику, Atlántico, тренировочные пуски КР требовали идеальной технической готовности машин.
- Работа на аэродроме и в ПАК (Парковке авиационной техники): Дежурства в любых погодных условиях, подготовка к вылетам, постолетное обслуживание, поиск и устранение неисправностей на двигателях НК-12МП/МВ и системах самолета.
- Взаимодействие с АРЗ-148: Техника, требующая глубокого ремонта, уходила на завод. Часто призывники-техники ездили на завод за запчастями, консультациями или помогали заводским бригадам при вводе самолетов в строй после КР.
- Бытовые условия: Казарменные городки (часто упоминаются поселки типа Ушин, Рождественка или казармы на самом аэродроме), столовые, бани, спортивные залы. К 1990 году уже начинались проблемы с снабжением (питание, форма), характерные для последних лет СССР.
- Демобилизация 1990 года: Призывники 1988 года г.п. (весенний призыв) уходили в запас весной 1990 года; призывники 1988 года о.п. (осенний призыв) — осенью 1990 года. Это был последним призывом, полностью прошедшим в СССР.
Юридические аспекты поиска контактов: Закон о персональных данных
Важно: В соответствии с законодательством (в РФ — ФЗ-152 «О персональных данных», в Украине — Закон «О защите персональных данных»), открытого официального реестра с телефонами и адресами демобилизованных 1990 года не существует. Военкоматы и архивы не имеют права разглашать контактные данные ветеранов третьим лицам без их согласия.
Поэтому запрос «контакты для обращений» в открытую сеть не даст официального результата. Поиск строится на добровольной основе через ветеранские сообщества и открытые источники.
Эффективные каналы поиска товарищей по службе (Алгоритм действий)
Ветеранские организации и Советы ветеранов
Самый надежный путь — обратиться к структурам, где ветераны сами оставляют свои контакты для связи.
- Совет ветеранов 251 гв.schap / в/ч 22634: Поищите группы в соцсетях (ВКонтакте, Одноклассники, Facebook) по запросам: «251 гв.schap», «в/ч 22634», «Белая Церковь 251 полк», «Дальняя авиация Белая Церковь». Часто админы групп являются председателями советов ветеранов.
- Общероссийская общественная организация «Боевое Братство» / Союз ветеранов Дальней авиации: Имеют региональные отделения и базы данных участников войн и службы.
- В Украине: Общественная организация «Ветераны Дальней авиации Украины» или местные отделения «Украинского союза ветеранов АФУ» (для тех, кто продолжил службу/проживает на Украине).
Специализированные интернет-ресурсы и форумы
- Форум «Авиация и космонавтика» (forum.airbase.ru, forums.airforce.ru): Разделы «Дальняя авиация», «Поиск товарищей». Там сидят офицеры и прапорщики, служившие в полке десятилетиями.
- Сайт «Подвиг Народа» (podvignaroda.ru) / «Память Народа» (pamyat-naroda.ru): Хотя это про ВОВ, иногда в профилях ов указываются места службы после войны. Можно искать по номеру части в наградительных листах более ранних лет.
- Сайт «Родные» (rodnye.ru) или «Поиск людей» (poisk-lyudey.ru): Платные сервисы поиска по ФИО и дате рождения.
Социальные сети (Основной инструмент сегодня)
- Введите в поиске ВК/ОК: «251 гвардейский полк Белая Церковь», «в/ч 22634 дембель 1990», «Ту-95 Белая Церковь механики».
- Заходите в группы -> смотрите «Участники» -> фильтруйте по городам проживания или возрасту (год рождения ~1969–1971).
- Ищите по ключевым словам в обсуждениях: «ПТО», «РЭО», «АСО», «моторист», «навигатор», «КР», «Ушин», «Рождественка».
- Создайте свой пост: «Ищу товарищей по службе в 251 гв.schap (в/ч 22634), Белая Церковь, дембель весна/осень 1990 г. Служил в [ваша должность/цех/эскадрилья]. ФИО [Ваше ФИО]. Готов связаться».
Архивные справки (для подтверждения стажа/службы)
Если нужны официальные документы (для пенсии, льгот, медали «Ветеран труда» и т.д.), а не контакты:
- Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ), г. Подольск: Хранит личные дела офицеров и прапорщиков, матрикулы, журналы приказов. Запрос направляется по почте или через Госуслуги (если гражданин РФ).
- Военно-медицинский архив (г. Санкт-Петербург): Мед. карты, травмы, контузии.
- Государственный архив Киевской области / ЦДИАК Украины (Киев): Если дело передано в украинский архив (части, оставшиеся на Украине после 1992 г.).
- Военкомат по месту жительства: Выдает справку о службе (ф. 32) на основании архивных данных.
Память о части: Музеи и мемориалы
Поддержание связи помогает посещение мест службы:
- Музей истории 251 гв.schap / Дальней авиации в Белой Церкви: Часто базируется на базе бывшего аэродрома или в ДК города. Там могут храниться фотоальбомы демобилизации 1990 г., списки командиров эскадрилий.
- Мемориальные доски на аэродроме: К 30-летию победы в ВОВ и юбилеям части устанавливались плиты с именами командиров и героев.
- Белоцерковский авиаремонтный завод (ныне КП «Белоцерковский грузовой авиационный комплекс»): Как отмечалось в интервью О.И. Максименко, завод и полк были единым организмом. Музей завода (если сохраняется) может содержать фото совместных учений, ремонтов Ту-95, где запечатлены призывники 1990 г.г.
Советы по оформлению объявления о поиске
Чтобы вас нашли, публикуйте в группах следующую структурированную информацию (без лишних личных данных в открытую, достаточно для идентификации):
Образец объявления:
- Часть: 251 гв.schap (в/ч 22634), Белая Церковь.
- Период службы: [Например: Осенний призыв 1988 г. – Осенний призыв 1990 г.]
- Подразделение/Должность: [Например: 2-я авиационная эскадрилья, ПТО, моторист ТУ / Штаб, РЭО / Батальон охраны и т.д.]
- Ключевые имена: Командир полка [ФИО, если помните], Командир эскадрильи, Старшина роты/эскадрильи, Зам. командира по РАБ.
- Особые события: Учение «Щит-89», переход на Ту-95МС, авария самолета №…, постройка нового КУНГ, служебная поездка в [город].
- Контакт для связи: [Ссылка на профиль ВК/ОК или email]. Не публикуйте телефон в открытом посте.
Служба в в/ч 22634 (251 гв.schap) в Белоцерковске в период 1988–1990 гг. пришлась на эпоху перелома — от могущества Советской Дальней авиации к формированию Военно-воздушных сил Украины. Технический персонал («гаи») этого полка обеспечивал готовность стратегических Ту-95 в тесном взаимодействии с легендарным АРЗ-148.
Официального справочника контактов «дембелей 1990 года» не существует. Путь к товарищам лежит через ветеранские чаты в соцсетях, профильные авиафорумы и Советы ветеранов. История части жива в памяти людей — начните поиск с публикации воспоминаний о службе, и ответ не заставит себя ждать.
Данная статья носит информационно-исторический характер. Автор не располагает базами данных персональных данных военнослужащих и не предоставляет услуг по поиску людей на коммерческой основе. Уважайте право на приватность ветеранов.