696-й инструкторско-исследовательский вертолетный полк (696-й иивп) — уникальное военное формирование Военно-воздушных сил (ВВС) и далее Армейской авиации Вооруженных Сил Российской Федерации, дислоцированное в городе Торжок Тверской области․ Полк является ключевым элементом системы подготовки высшего летного состава и испытаний вертолетной техники․ Ниже представлен подробный обзор истории, структуры и задач части на основе открытых исторических данных․

Историческая справка: от формирования до наших дней

Корни: 45-й УТАПП и 6-й УТЦ ВВС

История вертолетного авиации в Торжке начинается задолго до формирования 696-го полка; С 1947 года в городе дислоцировался 45-й учебно-тренировочный авиапланерный полк (45-й УТАПП), созданный на базе 208-го и 209-го гвардейских авиаполков․ На вооружении полка находились тяжелые десантные планеры Ц-25 и самолеты-буксировщики Ли-2․ Уже в начале 1950-х годов 45-й УТАПП стал одним из первых частей, получивших на вооружение вертолеты․

В 1955 году в Торжок из Теплого Стана (Москва) был перебазирован 6-й учебно-тренировочный центр ВВС (6-й УТЦ)․ Именно на базе 6-го УТЦ и 45-го УТАПП было решено сформировать два новых вертолетных полка на вертолетах Як-24 и Ми-4․ Один из полков ушел в Северную группу войск, а второй — 696-й десантно-транспортный авиаполк (696-й ДТАП) — остался в Торжке․

Формирование и первые годы (1955 год)

Официальной датой рождения полка считается 27 апреля 1955 года (директива МО СССР)․ Первым командиром стал гвардии полковник Н․А․ Иванченко, ветеран Великой Отечественной войны, некогда командовавший 1-й эскадрильей 208-го гвардейского полка․

Боевая учеба началась практически сразу․ В период с 1 августа по 31 декабря 1955 года личный состав на вертолетах Ми-4 налетал 715 часов․ Подготовка летчиков-штурманов велась на самолете УШ-Ли-2․

Международные миссии 1950-х гг․

Уже в декабре 1955 года полк получил первое «официальное» специальное задание: шесть экипажей под командованием подполковника Иванченко перегоняли шесть вертолетов Ми-4 в Китай․ В 1956–1957 годах более половины личного состава выполняли задания по обучению иностранных экипажей и перегонке техники в Китае, Венгрии, Румынии и Чехословакии․

Современный статус: 344-й Центр боевой подготовки и переучивания (ЦБП и ПЛС АА)

В настоящее время 696-й полк входит в состав 344-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации (г․ Торжок)․ Это единственный в России центр такого профиля, решающий задачи подготовки лётного и технического состава высшей квалификации․

Основные направления деятельности полка:

• Подготовка «снайперов»: В полке ведется уникальная подготовка летчиков и штурманов с присвоением высших квалификаций, «лётчик-снайпер» и «штурман-снайпер»․
• Испытания техники: На базе полка проходят государственные иdepartmentalные испытания всех современных моделей и модификаций российской военной вертолетной техники․
• Международное сотрудничество: Центр (в т․ч․ 696-й полк) осуществляет подготовку иностранных военных специалистов лётного и технического состава․
• Пилотажная группа «Беркуты»: В составе центра (и полка) действует знаменитая пилотажная группа на боевых вертолётах Ми-24․ Эскадрилья основана 12 апреля 1989 года․ «Беркуты» — одна из немногих вертолётных пилотажных групп в мире, демонстрирующая высший пилотаж на боевых машинах․

Авиационная техника на вооружении

Для решения задач обучения и испытаний полк располагает парком самых современных вертолетов:

• Коаксиальные ударные: Ка-50, Ка-52 («Аллигатор»);
• Ударные с классической схемой: Ми-28Н («Ночной охотник»);
• Тяжелые транспортные: Ми-26;
• Ударно-транспортные: Ми-24 (различных модификаций);
• Транспортно-штурмовые и учебные: Ми-8 (различных модификаций)․

Материально-техническая база и тренажерный комплекс

Для безопасной и эффективной подготовки экипажей, особенно на сложных боевых машинах, в полке развернут мощный тренажерный комплекс․ В частности, эксплуатируются полноразмерные тренажеры вертолетов Ми-8․ По описанию очевидцев, тренажер Ми-8 имеет неподвижную платформу, однако проекция окружающего мира осуществляется несколькими проекторами на часть сферы, что за счет задействия периферийного зрения создает эффект полного присутствия (иммерсии)․ На тренажерах отрабатываются не только стандартные режимы полета, но и аварийные ситуации, отказы систем и двигателей․

Вопросы контактной информации и «Официального сайта»

Адрес дислокации (по открытым данным)

Почтовый адрес для служебной переписки (общий для гарнизона):
172040, Тверская область, г․ Торжок, а/я 100 (или номер в/ч, если известен отправителю по служебным каналам)․

Примечание: Точный адрес и индекс воинской части для отправки писем военнослужащим уточняйте у родственников, служащих в данной части, или через военкомат․

Значение полка для Армейской авиации

696-й инструкторско-исследовательский вертолетный полк по праву считается «круcible» (плавильной печью) кадров для российской вертолетной авиации․ Именно здесь формируется элита лётного состава, способная эффективно эксплуатировать самые сложные боевые машины в любых условиях обстановки․ История полка — это хроника освоения вертолетной техники в СССР и России: от первых Ми-4 и Як-24 до уникальных коаксиальных Ка-50/52 и ударных Ми-28Н․

Статья подготовлена на основе открытых исторических источников (материалы ser-sarajkin․narod2․ru, публикации в блогах авиации, открытые данные о структуре ВКС РФ)․ Сведения о текущей численности, точном номере в/ч, личном составе и оперативной деятельности являются секретными и не подлежат разглашению․